柴油机的燃料是在压缩过程接近终了时喷入气缸内的。广西顶博发电机组制造的喷油器的作用是将燃料雾化成细粒，并使它们适当地分布在燃烧室中，形成良好的可燃混合气。因此，对喷油器的基本要求是:有一定的喷射压力、一定的射程、一定的喷雾锥角，喷雾良好，在喷油终了时能迅速停油，不发生滴油现象。

  广西顶博发电机组制造孔式喷油器主要用于直接喷射式柴油机中。由于喷孔数可有几个且孔径小，因此，它能喷出几个锥角不大、射程较远的喷柱。一般喷油孔的数目为2-8个，喷孔直径为0.15-0.50mm。喷孔数目与方向取决于各种燃烧室对于雾化质量的要求与喷油器在燃烧室内的布置。例如6135G型柴油机的燃烧室是w形，混合气的形成主要是将燃油直接喷射在燃烧室空间而实现的，故采用4孔闭式喷油器。喷孔直径为0.35mm,喷射角为150度，针阀开启压力为17.5MPa，喷柱形状与w形燃烧室相适应。

  孔式喷油器的结构如图所示。主要由针阀、针阀体、挺杆、调压弹簧、调整螺钉和喷油器体等零件组成。

   喷油器的重要元器件是用高质锰钢钢制作的针阀和针阀体，双方合被视为针阀偶件(又被是指喷油嘴偶件)。针阀上侧的柱体界面与针阀体相对应的的内柱体界面作高精确的移动加上，加上摩擦约为0.001~0.0025mm。此摩擦可以在明文规定的面积内。若摩擦过大，则应该产生漏油而使汽压减少，直接影响喷剂的品质；若摩擦过小，则针阀不是人身自由移动。针阀中下处的锥面所有 漏出来在针阀体的椭圆形油腔中，其目的是承载由汽压产生的心轴扭力而使针阀增加，全部此锥面被视为耐压锥面。针阀终端的锥面与针阀体上相对应的的内锥面加上，以做到喷油器内腔的封严盖，被视为封严盖锥面。针阀上侧的柱体面及终端的锥面同针阀体上相对应的的加上面是途经精磨后再间接考虑设备而担保其加上精确的。因而，选装和考虑设备好的一~副针阀偶件是不会是对调的。

  装在喷油器体上侧的调压气压簧实现挺杆使针阀紧压在针阀体的密封锥表面上，使其喷孔闭合。仅仅当汽压变高到进而应对调压气压簧的高弹性力时，针阀也能上升而開始喷油。噴射開始时的喷汽压力决定于于调压弹簀的高弹性力，它可以选择调压螺柱调。

  低压气油从进输油管接头直接头经空压三滤、喷油器体中的油道入驻针阀体上部的马蹄形槽体。此槽与针阀体下面的环状区域空间用两根斜孔连接。经流下面空腔的低压重油对针阀锥面发生向，上的轴径扭力，当此力应对了调压压缩弹簧和针阀与针阀体间的热胀冷缩力(此力非常渺小)后，针阀上移，切换喷孔[如图右图5-2(b)右图]，然而低压气油便从针阀体终端的喷孔喷人自燃室内的。针阀的升程会受到喷油器体终端面的限制，这些有弊于飞快地剪断气油。当喷助力泵中断油泵时，会因为低压输油管接头内油压机急聚下跌，针阀在调压弹簀的反应下很快将喷孔开启，中断油泵。

  在喷油器作业前几天都会有一些汽油从针阀和针阀体的结合面间的摩擦露出。本分汽油对针阀可起防锈功用，并笔直挺杆四周围的缝缝提升，使用回液压管螺母1上的孔进入回液压管，流入到汽油箱中。为控制十分细小污物不通喷孔，在低压液压管连接管上用有缝缝式滤清器。

  喷油器用好几个放置内六角螺丝放置在标准气阀盖住的喷油器座孔内，用铜锥体密封，以避免漏气。布置时，喷油器脑袋应伸开标准气阀体平面设计一次距里(各种各样的机均有到底規定)。故此,可在铜锥体与喷油器间加平垫或用修改铜锥体的技术来调低。

   国內135系统汽油机均所采用孔式喷油器。其共同点是:喷孔直径约小、吸雾产品价格实惠，但其控制精度请求高，给孔眼加工生产造成必要艰难，应用中喷孔更易被除积碳无复流。

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