供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

因素：(1)喷助力泵的泵剩余油是会根据柴油密度机的负荷量，由剩余油调接组织机构来调接的。若是喷助力泵剩余油调接杆、导槽卡在泵剩余油世界最大的职位上，或调节器的连杆、齿条、拨叉卡在泵剩余油世界最大的职位上，都将带来喷油助力泵泵剩余油还小。

(2)喷助力泵柱塞泵副变形严重性，密封性能参数性能参数减小，也会会造成油泵重压和油泵量骤降。

(3)喷助力泵出口贸易阀事情欠佳，内漏提升，会造成喷油量减轻。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)齿轮泵调低失误，使油泵过大。

(2)按下变动轮齿拧紧螺母，使变动轮齿偏移。

(3)变速器操控臂行程开关螺柱调正错误。有的操作的工作人员只为添加发同步电飞机机组站空气能热泵飞机机组高网络速度，一高一低常地调正变速螺柱和限油器；更有可能者，将油门杆同时挂在变速气弹簧上，误加高网络速度，不光促进了工件的受到磨损，也减少了发同步电飞机机组站空气能热泵飞机机组的安全防护性；机诫有效率减少，油耗添加。

柴油发动机车生产发变频电动超临界锅炉依照测量，一旦工作任务访问速度少于约定最大限度的10%，生产发变频电动超临界锅炉油耗率会提升3%~4%。生产发变频电动超临界锅炉多缸柴油发动机车机提供的油不均衡会引起油位大的气阀在工作任务时看到爆震声并冒白烟。

怠速时，轉速跌涨过大时，会显现“偏移”状况。原由：喷汽油泵测量有错、最多提供的剩余油量上限装置设备刹车盘磨损、剩余油量管理机购配备或整改有错等；扭簧长期性和变形或开裂等。