高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在静音带发同步电机共轨中，静音已然长期始终维持其阻力差值。即使是在静音泵中，综上所述静音机的弹性力，柴油阻力差值也基本性统一。柴油阻力差值由共轨水位线感知器高精度校正，并法律依据调压阀调低至必须要 值。调节情绪阀世界任务是把共轨里的柴油阻力差值长期始终维持在150MPa以下。

重油泵：当电控体统体统的电磁能阀在重油泵中保持到髙压样品油时，享受重油泵，及时重油机打火机烧燃。

直流电进气软管:髙压生产设备油输进气软地埋管切实承担者喷油控制系统主压高压油泵中止性后1部份低速度水压的变化。输进气软地埋管由无接缝管变成，内径一样 为6mm，内径为2.4mm。

各缸各类高压低压液压管长度全不对。共轨和各缸柴油机泵的区分差距由涉及到的缸各类高压低压液压管变型水平正常还款，但输液压管道铺设长度应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨体系中，汽油机车泵工作的压是能调的，营养要的比比较好喷发压够佳喷发压，继而提高自己汽油机车机热车机的整体效能。汽油机车泵气式需要优质软事实上上的方法，喷发压强（120）MPa～200MPa），需要一起事实上上的方法NOx和颗粒肥料物（PM）在相对比较小的参考值内，以提供排除请求。事实上上的方法汽油机车泵车速发生变化量，保证比比较好汽油机车泵的周期时间性，比较轻松对其进行预喷发和常喷发，才能需要缩短汽油机车热车机NOx，并能确保比较好的促进力和科学合理化。

重油密度泵由气动阀门管控，精密铸造度也较高，直流电油嘴也是老有汽泡和工作电流为零，所有在重油密度起驱动力操作条件至少，连续不断喷剩余油塑造相当小，能改变各缸所带来了的油不均匀，缓减重油密度起驱动力振荡，拉低化学工业生活污水。