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“零进行排放”是康明斯趋势的关键，并表态2050年之前制定目标值零碳目标值，更加注重将特别关注这两根着重领域：

最先进柴油机技术机械主机械，碳节能降耗与保效率并重，不干扰主机械基本普通推广。更多方面的零直接排放技术机械主机械搭配组合，瞄准于商用机车市场，带来了纯电动三轮和然料锂电池驱驱动力屏幕总成等块驱驱动力解决方法工作方案，及其产生绿氢的电解法水制氢主机械。

康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯紧密联系的碳排污能力水平組合，要使能力水平预备与根基设施设备预备相筛选，使对的能力水平在酌情的时难于投资额化根据，可以调低排污。

康明斯展出的新一代15升先进柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

康明斯多生物质打着机商品极具基础性的平台远程管理、零件加工常用性高的的优势。其氢柴油机完成工作方案还有机会成项目装置营造商谱写达标排放标准的首要步。

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