13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用上柴发动机配套的无刷永磁发电机，波形好，启动能力强，噪音低，油耗低，性价比高，交货快，售后服务好，服务网点多。

上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点：

1、市场效率性高，业务区油耗低，更低油耗195g/kw.h。

2、靠谱性好，通过几国超重型柴油机车机设计制作成就，启行为年均发动机故障间距4000小的时候上，年均大保养期12000小的时候上。柴油机车上柴发动机新国车排出金钱性好，高空工业园区油耗低，排出性能指标好，实现国Ⅳ排出请求。

3、废气稳定性好，足够非路途废气中国第四点时间段条件。

山东顶博动能装备研制有效名牌近三十年来具有了神速的的发展，在柴油密度火力发调速电冷库飞机机组服务业具有一定的分数，获得了雇主的认为，持有上百万家回过头来客。为雇主提高节约能源、节能、耐开的闻时尚名牌牌火力发调速电冷库飞机机组，免提高IDC机房设计方案的概念及变电设计方案的概念；免专业指导装复位；为顾客网络保养考生免提高技術课程培训和质询；定期进行查看，一生保养。名牌长时间提高高品质备品零配件，维护保养工程建设师任何时候为您提高技術授权委托。 

转速比	操作模式英文	打着机额定功率	发电机电率
rpm		kW	kW	kVA
3000	通常用工率	16.8	13	16
	预备功效	18.5	14	17.5

汽油机耐磨性符合标准GB/T2820电率检定通过GB/T1147.1→通用公率：实用在可变性荷载app，年度无实用小被限。接连使用24小的平均可许打出公率不可以不超通用额定电机功率公率的80%。

→自备电源电机电机输出功率：在能量系统能量的发生跳闸的时候用，或在校正條件下采用，一整年操作耗时数量最多不突破200小。联续运动24小的平均可许输出电压电机电机输出功率没法突破自备电源输出功率电机电机输出功率的80%。没法超载荷运动 

基本性型号规格		汽油耗
ㅇ静音机类型	3Z1.1-G41	ㅇ工作电压	L/h（3000r/min）
ㅇ柴油车机类型	直列，四冲程，油冷	25%	1.5
		50%	2.8
ㅇ燃燒方案	直喷	75%	4.0
ㅇ节流阀技术要求	湿式缸套	100%	5.1
ㅇ液压缸数	3	110%	5.7
ㅇ缸径 × 行程安排	78× 78.4 mm
ㅇ排量	1.1L
ㅇ缩小比	18 : 1
ㅇ动怒次序	1-2-3	柴油操作系统
ㅇ喷油提起角	电子器材保持	ㅇ喷助力泵	博世
ㅇ毛重	110 kg	ㅇ变速器	电气控制
ㅇ形状尺码	630×420×630mm	ㅇ输油管泵	电机控制系统
(L×W×H)		ㅇ喷油嘴	电机控制
ㅇ曲轴回转的方向	逆时针（从飞轮端看）	ㅇ启动有压力	电控系统
ㅇ飞轮壳	SAE 5#	ㅇ燃料机油滤清器	旋装全流式细胞术
ㅇ飞轮	SAE6.5#（齿数100）	ㅇ燃油	轻柴油车
配气机购		润滑情况程序
ㅇ结构类型	顶置气门	ㅇ润化方式英文	压为外溅式
ㅇ气门数	每缸1进1排	ㅇ润滑油泵	凸轮轴轴撬动蜗轮蜗杆原则
ㅇ冷态气门宽度	进气门 0.2mm	ㅇ齿轮油机油滤清器	旋装全流式的
	排气管门 0.2mm	ㅇ液压油功率	极限 4.5 L
			最窄 3.5 L
气门正时		ㅇ偏置油底壳倾角角	倾斜25°
	重置          关掉		后倾35°
ㅇ进气门	15°BTDC     33°ABDC		左倾/右倾35°
ㅇ进气门	46.5°BBDC    9.5°ATDC	ㅇ液压油的作用油	参阅的使用养护等反映书
急冷软件系统		柴油车机统计资料
ㅇ冷却后液出水量	1.7L	ㅇ加热液热损耗	2.0 kcal/sec（3000r/min）
(仅热车机)
ㅇ最大负担盖负担	70kPa	ㅇ中冷器热亏损资金
ㅇ循环泵	离心式压缩机式，三角带起到
ㅇ高压泵联通流量		ㅇ进气用户流量	1.6 m3/min（3000r/min）
ㅇ控温器	蜡式	ㅇ排气管国内流量	3.9 m3/min（3000r/min）
	来环境温度. 75°C
	开启室温. 85°C	ㅇ改装排气管平均温度	480 °C
ㅇ粉丝	电吹风式，塑胶散热器风扇	ㅇ最多限制水头损失	3 kPa  (新空压三滤)
	孔径330 mm, 7片	进气系统化	4 kPa （脏滤蕊，需换掉）
	功能损耗0.88 kW	res排气程序	10 kPa （极限）
ㅇ预留/所用工作电压时发起机极高一系列冷却液工作温度	104/100℃	ㅇ中冷器阻尼力标准值