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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在耐压实验台操作时，需求各缸在功率转数下的提供的油位不竖直度应＜3%。真正操作操作过程中，鉴于耐压实验台專用的喷油器和各类高压进气软管高度、线条、口经等不易能与原机全部相一致，加上上操作系统的不一致性，喷真空泵一键装机后，真正喷入缸内的油位不竖直度并不是＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油机风能发变频电动机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车发电站空气能热泵机组经长期的采用，随着喷液压油泵能够联轴节松旷或气隙过大，能够轮齿损坏、侧隙增多，也会影响力各缸油泵竖直度。与此同时，高电压进气软管黑色金属连接管因不停机械振动或压紧不是的渗漏，以其压紧力过形象大使黑色金属连接管黑色金属松动并阻塞进气软管，亦是会促使各缸油泵量的不竖直。   另一，在喷液压油泵和变速器板弹黄中，在这其中弯矩较好、变型比较大的、做工作速率较高的当属轴向柱塞泵板弹黄。故而其拉断速率也较高。轻者喷油以减少、各缸喷油不均匀、各缸喷油周期间隔周期超差、喷油开端周期推迟了；重者泵油断断续续以至于未能泵油。 

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