电起动系统可由操作者通过踏板和杠杆操纵起动机开关并使电动机齿轮啮人飞轮齿圈，或由操作者通过按钮控制维电器（电磁开关）。而由继电器操纵起动机及其主动齿轮，带动被动齿轮驱动发动机从静止状态开始运转。

   交流电源由2组6-Q-140型蓄e充点串串连供求平衡，作业额定负载负载相输入输出功率为24V。每组e充点额定负载负载额定运行功率为140A时，开机電動机为交流电串激ST614型，其额定负载负载额定运行功率为5kW電動机子配有磁感应打开，用于连接和断线主供电线路。磁感应打开由开机快捷可以调低。e充点电站机为F46型交流电并激电站机，它与蓄e充点串连作业，作业额定负载负载相输入输出功率为24V，额定运行功率为300W，由曲轴前面凭借三角型牛皮带带领。柴油车机正常的运行时，电站机只能供户外照明供电，又有权蓄e充点e充点。继电可以开关为FT81T-13/24FN/l型。用于重新可以调低电站机的作业额定负载负载相输入输出功率，受限电站机输入输出直流电，当心过电压，相应以防止直流电由蓄e充点向电站机倒流。

 

135型柴油车机电工程专业打火设计    发动机机打火时，先用钥匙连接电源线路设计，然后轻按打火电电开关功能键，继电气产品电源线路设计便被连接，感应直流电压分瞬路从蓄电板入驻电磁振动器炉炉电电开关的3个电磁振动器炉炉初级电阻。一直由蓄电弛（正极）---打火电电开关功能键---吸动初级电阻---打火机---蓄电板（负极）；另个直由蓄电板（正极）---打火电电开关功能键---持续初级电阻---蓄电板（负极）。这个时候因为初级电阻都有着感应直流电压确认，可是在铁芯中会有的磁通放向想同，养成比较强的磁感线强度，把铁芯吸向左向右移，并打造拨叉将打火机伞齿退出．同一时间路经吸动初级电阻的感应直流电压使打火机比较慢转，以至于时确认打火机的感应直流电压较小，使打火机伞齿顺畅地与飞轮齿轴入驻啮合。当电磁振动器炉炉电电开关的触点开关闭拢时，打火机主电源线路设计被连接，它便以没问题启动转矩拖动曲轴。同一时间，吸动初级电阻断路，仅由持续初级电阻会有的磁感线强度使铁芯持续在打火定位上。  开启完毕后，有效放下去开启按健，断掉实际操作电路原理，故此初级线圈磁体失踪，铁芯在压簧意义下归零，并带来开启机齿轮轴解散啮合。

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