收缩比与热车机效能有不小社会关系，对应而言收缩比越高，热车机的运转就越大。一般我认为而言在热车机的其它方案保持不变的现状下，收缩比越高的工率越大，效果越高。其实收缩比过高会从而造成稳定度分析性走低，热车机使用寿命改变。柴油发电机机收缩比减低修补的方法浅谈详细： 

柴油发电机维修活塞在压缩终了时的位置偏低

（1）部件搭配油隙过大。 由于，清洗中应将这样搭配油隙有效控制在能值使用范围内。（2）所需要的零部件倾斜或通常厚度偏差。所以，调换所需要的零部件修整中应知道实际操作原则，衡量修整质；并且在换件时不可以忘记了全面检查，不可以错换或装用不和睦格所需要的零部件。 

所有厂家顶博电力维修保养工作都清晰、完整、规范地记录在《广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修保养记录表》内，并于每次维修保养后由柴油机管理员将记录交机电维修部存档，长期保存。

 

维修燃烧室容积偏大

（1）气门与气门座较为严重受到磨损，这时应进行更换气门与门座圈。（2）节流阀垫尺寸已经超过来设计想要，应换掉遵循想要的缸垫。（3）连杆边侧凹坑，于此应换用达标的连杆。（4）缸筒上的电磁感应室烧损，替换合格证的缸筒。

不要忽视对压缩比的检查，柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能优良，保证柴油发电机良好运行。进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序（必要时应作记号），不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度（用扭力板手）。