汽油发动机发动机机各缸提供的油量和提供的油的时间不均匀分布，使的要素汽缸自燃环节加剧，演变成除积碳，汽油发动机发动机自燃的热气使的要素汽缸内的柱塞顶水温过高，影响汽油发动机发动机机装修材料热强度，柱塞得不上积极的润滑液,因起干热胀冷缩而影响柱塞烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 要汽车发心理原地打转任务后有异响，且排气口烟色一高一低，那些征象认为应由喷油一高一低、各缸提供的油相差太大和其他缸不任务来来查诊治。 喷容量不不匀的因为：泵油系统中含水汽；很油阀拉簧压断可能是很油阀偶件偏磨；注塞泵拉簧压断； 残渣使注塞泵阻滞；低压低油阀油压机过低；容量设定平台脱焊，各缸供容量设定不对称 勻；容量设定平台脱焊。

活赛顶开距不妥，转配重油车密度机时，如果活赛顶开距校准不妥，也就会会影响重油车密度机的再压缩比，引发活赛拉缸又或者活赛烧损，这就条件重油车密度机在转配时要要从严可以依照条件校准。 若是柴油密度机的火塞在铝铸造时具备出气孔、分散等偏差，在温度高低压效应下，这部分偏差还会被选为损耗过度源而以至于火塞损耗过度毁坏；火塞中的夹渣关键在于溶化，造火塞烧熔。