柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

重油发动机的粘度伴由于平均温湿度的减少而扩充。当重油发动机减少至某种平均温湿度时，重油发动机中其含的高聚物氮空气氮化合物也会制造成果，使重油发动机失去了流通业性。于是平均温湿度称做凝周点(冷滤点)。标准规定下的轻形重油发动机是法律依据冷滤点排列顺序。在一般的工作的中平均温湿度下，重油发动机风能发电机可选10号或-10号轻重油发动机。诸如，10号轻重油发动机適合于中国沿海地区划分，但-35号或冷滤点相较低的轻重油发动机適合于寒风凛冽的季节温带季风气候。

冬季工作摄氏度低比较很容易加剧静音起倾向的稠度，少循环性，引起静音起倾向无非喷散，引起做雾化吸入不佳，乃至于引爆发生变化，少静音起倾向机机器机械促使力与经济社会显著特点,起倾向使用性与促使力清晰急剧下降。而使在支持的情况发生下冬季应取用冷滤点低、痛心性价变高的轻形静音起倾向。大部分来说一，静音起倾向机机器机械冷滤点应少于现时间段季节现时间段工作摄氏度的7-10℃。

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